轨道交通11号线的列车信号系统将率先升级,那么

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经过近10个月的夜间空车演练调试,11月16日起,轨道交通11号线的列车信号系统将率先升级,启用目前世界最为先进的CBTC列车控制信号系统。这将为下阶段提高列车运营的安全系数、缩短运营间隔、增投列车增加运能提供前提条件。

纽约地铁一年365天每天24小时都在不停运行,这在世界各国绝无仅有。

CBTC的中文全称是“基于通信的列车自动控制系统”,它采用更加智能和安全的无线技术作为信号媒介,可在确保安全的前提下,进一步缩短列车运行间隔,大大提高系统运行效率。目前,CBTC系统在纽约、巴黎等城市的部分地铁线路上已被采用,在上海地铁线路上投入应用尚属首次,这标志着上海地铁技术装备水平跨上一个新台阶。据介绍,除了11号线外,上海地铁6、7、8、9号线在建设时均已预留了这一新型的自动信号技术。

另外一点也很暖心:纽约市居民若因列车晚点造成上班或上学迟到,可要求地铁部门出具列车晚点证明,以此向雇主或老师解释。

上海地铁提醒,11号线运营时段的信号调试为期近40天,升级调试期间并不改变运营时刻表,对乘客出行基本没有影响。但由于信号系统升级存在不确定性,调试初期列车可能会出现晚点、延误,乘客若有重要事件请尽可能提前出行。地铁运营方针对CBTC运营调试,已经做好充分预案和人员保驾措施。

据统计,纽约市地铁部门每年大约要发出3万封证明信。还有一点更温馨:每天有900辆列车行驶在地铁线上,每一辆驶离纽约的列车都比时刻表晚一分钟出发。例如,如果时刻表上是8点14分,那么这两列车实际8点15分离开。

轨道交通11号线的列车信号系统将率先升级,那么这两列车实际8点15分离开。但大多数乘客并不知道地铁公司为他们预留一分钟。这预留的一分钟,是给那些只差这一点点时间就可以匆匆走下站台迈上列车的乘客提供一个宽限期。而这一分钟,可能意味着你是与家人共进晚餐还是用微波炉热剩饭。

这一分钟已经存在了几十年,并且只出现在地铁工作人员专用的时刻表上,列车开动后会很快把这一分钟赶回来:在所有其他车站,面向公众的时刻表是准确的。

地铁公司发言人玛乔丽.安德斯说:尽管预留一分钟与精确到秒的铁路文化并不相符,但它充满人性和活力,这一点让我们很自豪。

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